NYHEDSBREV NR. 2024-13

2. november 2024

Klik på billederne for at se dem i fuld størrelse.

Kære {name} {surname}

Efterlysning af vejtavler

Foreningen af Danske Motorejere (FDM) opsatte nogle af Danmarks første vejtavler. De var udformet som foreningens bomærke - et kløverblad. Men hvordan så tavlen ud? Der findes tilsyneladende ingen bevarede eksemplarer, men måske kender nogle af nyhedsbrevets læsere til et fotografi med tavlen på. Det vil vi gerne have et tip om til en artikel om danske vejskiltes historie.

Vi savner også et billede i god kvalitet af tavlen herover, som FDM og KDAK senere opsatte. Tilsyneladende har ingen danske museer (ifølge databasen Museernes Samlinger) denne tavle. Det er mærkeligt, for det er den femte autoriserede danske advarselstavle. De fire første autoriserede tavler så dagens lys i 1916, hvor de to bilorganisationer igennem mange år havde arbejdet for at få opsat advarselsskilte. De fire skilte var delvist kopier af et skilt, som internationale organisationer i 1908 havde vedtaget skulle blive verdens kommende standard (de troede, at fire skilte dækkede behovet; der er som bekendt kommet en del flere skilte til siden).

Designeren Knud V. Engelhardt tegnede teksten til de første skilte. Det efterlyste skilt er sikkert også fra hans hånd. Vi kender ikke de nærmere detaljer om tidspunkt for det første skilt og antallet af fabrikerede skilte. Det fik to "søsterskilte" med påskrifterne "Landsgrænse" og "Kør forsigtigt FARE". Disse findes hos private samlere, men heller ikke på et museum.

Hvis læserne kan bidrage med billeder og flere oplysninger om skiltene, bedes de sendt til dvs@vejhistorie.dk.

Fund af jernaldervej

Foto: Museum Sydøstdanmark

Hen over sommeren har Museum Sydøstdanmark udgravet en jernalderboplads i Øverup industriområde ved Næstved, hvor der skal bygges et nyt fjernvarmeværk. I den sidste del af arkæologernes udgravningsfelt stødte maskinerne på nogle store kampesten. Det viste sig at være en vejkonstruktion bestående af to rækker kampesten med mindre sten imellem - især flint, men også granitsten.

Vejen er egentlig et vadested, for den går gennem en lavning, som tidligere var et vådområde. Der har været jernalderhuse på begge sider af lavningen.

Fundet har været omtalt i Sjællandske Nyheders Næstved-udgave onsdag d. 4. oktober og på SN's hjemmeside: Sjældent fund dukkede op under mulden. Ifølge avisen bliver jernaldervejen sandsynligvis dækket til igen, før der skal bygges på området. Museumsfolkene synes, at vejen er værd at bevare, og at man kan friholde den del af området for byggeri, men det er Næstved Kommune, som ejer grunden og skal beslutte, hvad der skal ske. 

Beskyttelse af kilometersten

100-kilometerstenen på rute 23 øst for Kalundborg.

Slots- og Kulturstyrelsen (SLKS) har i et nyhedsbrev d. 31. oktober oplyst, at styrelsen er gået i gang med at revurdere beskyttelsen af en række forsvarsværker og kilometersten mv., der er opført i 1865 eller senere. Beskyttelsen skal tilpasses synlighed og bevaringsgrad og skal gøre beskyttelsen mere klar og forståelig end i dag.

Revurderingen sker som følge af ændringen af museumsloven i 2022 med henblik på, om beskyttelsen skal fastholdes eller indskrænkes eller eventuelt helt ophøre. Den omfatter bl.a. vej- og banehistoriske anlæg, som eksempelvis kilometersten langs veje, broer og jernbanestrækninger. SLKS vil orientere relevante myndigheder og interessenter om ændringer og eventuelle følgevirkninger. Læs hele SLKS's nyhedsbrev her.

Alle danske kilometersten er opsat efter kilometersystemets indførelse i 1907 og er derfor ikke længere automatisk beskyttet. Nogle af dem - men langtfra alle - er registreret i SLKS's database "Fund og Fortidsminder". Det er Dansk Vejhistorisk Selskabs opfattelse, at kilometerstenene er en væsentlig del af vores vejhistoriske kulturarv, og at flest muligt af dem bør bevares.

Ændringen af museumsloven har været omtalt i flere af selskabets nyhedsbreve i 2022: 2022-06, 2022-08 og 2022-16. 

Selskabet forventer at blive orienteret som interesseorganisation og ser sig gerne medinddraget i revurderingen.